Google ____________________________________________________________________

Старый уэленский морской охотник Кагье ценил мужество, смелость и отвагу. Он хорошо понимал, что сегодняшний день совсем непохож на вчерашний, но, когда его сыну Дмитрию, ученику слесарной мастерской, предложили учиться на летчика, он воспротивился. Однако поделать ничего не мог - время было сильнее его.

Инициаторами создания аэроклуба были Чукотский окружной комитет комсомола и командир Анадырского авиаподразделения М.Н.Каминский. Летая по всей Чукотке, Каминский пропагандировал авиацию, присматривался к молодежи. Именно в таких полетах и были отобраны пятеро первых, среди них - Дмитрий Тымнетагин.

В 1938 г. они приступили к занятиям. Сложность предстоящей работы заключалась в том, что у будущих летчиков образование было 3-6 классов. Поэтому обучение было поставлено так: летчики, штурманы, бортмеханики преподавали теорию полета, аэронавигацию, материальную часть самолета и даже слесарное дело, а их жены учили будущих пилотов русскому языку и математике. За четыре месяца был пройден теоретический курс, и пилот М. Н. Томилин приступил к практическому обучениюю курсантов летному делу. Первый прыжок с парашютом. Первый полет. И в марте 1939 г. начальнику Управления полярной авиации Герою Советского Союза И.П.Мазуруку были вручены характеристики, в их числе и такая: "Товарищ Тымнетагин.Д.К., курсант учебно-летной группы Чукотского авиаподразделения Управления полярной авиации, за период учебы показал себя дисциплинированным, материальную часть самолета У-2 и мотор М-11 знает вполне удовлетворительно. Техниика пилотирования хорошая. За период учебы и пребывания в чукотской группе взысканий, поломок, аварий не имеет. Во внешкольное время в порядке социалистического обязательства к XVIII съезду партии первым из местного коренного населения совершил прыжок с самолета с парашютом".

Когда По-2 был еще в воздухе, к лагуне, на которую садились обычно сомолеты, бежали уэленцы. И старый Кагье с женой с трудом пробрались сквозь толпу, чтобы обнять сына - пилота Тымнетагина.

Тамбовскую школу ГВФ чукотские курсанты окончили в 1940 г., получив звание пилота. Когда грянула война, все пятеро подали заявление с просьбой направить их в армию. Но участвовать в боях пришлось только одному - Тимофею Елкову. Остальные стали "воздушными каюрами" - перевозили грузы, пассажиров. Тымнетагин попал в полярную авиацию. Он ходил в ледовую разведку, Северным морским путем проводил суда, доставлявшие на фронт боеприпасы, продовольствие, одежду. Перегонял самолеты из Америки. Он был незаменим, когда требовалось кого-то найти, спасти. Именно ему, Тымнетагину, поручили разыскать сбившихся в снегопад с курса летчиков. Он нашел их, доставил в Анадырь, а потом перегнал их поврежденную машину на аэродром, перегнал по шестисомкилометровому снежному насту. Находчивость, отличная память и знания не раз памогали Тымнетагину справляться с трудностями и неожиданностями, которые подстерегали его.

Дмитрий Тымнетагин летал и учился, летал и учил летать. Закончил авиационную школу в Минске, летал на Ли-2 , после учебно-тренировочных сборов - на Ил-14. На  этой машине он обслуживал полярные станции, побывал в самых отдаленных уголках Арктики. А в последние годы своей летной жизни привязался к "аннушке" - Ан-2.

Двадцать семь лет отдал Тымнетагин небу, налетал свыше трех миллионов километров. К наградам военных лет - ордену Красной Звезды, медалям "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.". "За оборону Советского Заполярья", "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." присоединилась медаль "За трудовую доблесть" и знак "Почетный полярник".

До 1946 г. Дмитрий Тымнетагин летал в небе Чукотки, потом был переведен в Игарскую авиагруппу. В 1949 г. чукотский летчик стал коммунистом.

С 1952 г. он работал пилотом в Москве. Когда врачи запретили летать, сел за руль автомобиля. 

В 1964 г. через газету "Советская Чукотка" он обратился ко всем чукотским юношам: "...Поступайте в авиационные училища Гражданского воздушного флота! Наш народ, возрожденный Советской властью и светлой жизни, должен и будет летать! Вас, чукотские парни, ждут в оленеводческих бригадах и геологических партиях, вас ждут на голубых трассах страны! Становитесь звездными каюрами, мои друзья".

НАЖИМАЯ НА КНОПКИ, ВЫ ПОДДЕРЖИВАЕТЕ ЖИЗНЬ САЙТА - СПАСИБО)

_________________________________________________________________________________________ авторизуйтесь, нажав на любую из кнопочек соц. сети, оставьте комментарий и его увидят ваши друзья

Социальные комментарии Cackle ____________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

А вот и похожие статьи

1. Старожилы Чукотки. Ольга Тумнэттувге.
2. Старожилы Чукотки. Теневиль.
3. Старожилы Чукотки. Татро.
4. Старожилы Чукотки. Валентина Косыгина.
5. Старожилы Чукотки. Петр Инэнликей.
6. Старожилы Чукотки. Елена Янку.
7. Старожилы Чукотки. Вера Эмкуль.
8. Старожилы Чукотки. Хухутан.
9. Старожилы Чукотки. Галина Тынатваль.
10. Старожилы Чукотки. Туккай.
11. Старожилы Чукотки. Иван Сейгутегин.
12. Лев Никитин.
13. Василий Емрыкаин.
14. Вуквутагин.
15. Вуквол.
16. Старожилы Чукотки. Сергей Чейвутегин.
17. Старожилы Чукотки. Владимир Ровтытагин.
18. Старожилы Чукотки. Иван Аренто.
19. Люди холода. Ю.Анко. Старожилы Чукотки.